Toyota Singaraja Sudah Berstatus 3S

 PT Toyota Astra Motor (TAM) meresmikandealer terbarunya yang berlokasi di Singaraja, Buleleng, Bali. Adalah Agung Toyota Singaraja, yang diharapkan bisa memperkuat kepemimpinan Toyota di wilayah tersebut.

Outlet Agung Toyota Singaraja menjadi satu-satunya outlet resmi Toyota di wilayah Buleleng. Agung Toyota menyediakan layanan penjualan, bengkel, dan penjualan suku cadang kendaraan secara lengkap.

Sebenarnya, Outlet Agung Toyota Singaraja bukanlah outlet baru di wilayah tersebut. Sebelumnya sudah hadir Singaraja sejak 2003. Guna memberikan pelayanan terbaik bagi para pelanggan setianya, Agung Toyota Singaraja melakukan perbesaran outlet dan melakukan peningkatan fasilitas pelayanan menjadi 3S (penjualan, perawatan dan purna jual).

“Kini outlet kami di Singaraja tidak hanya melayani penjualan, namun juga melayani kebutuhan purna jual. Dengan berbagai fasilitas sesuai standar Toyota, tentu hal ini menjadi suatu nilai tambah bagi para pengguna Toyota di Bali,” ucap Mahatma Ilham Panjaitan, Chief Executive Officer Agung Toyota, dalam siaran persnya, Senin (16/3/2015). 

Agung Toyota Singaraja,berlokasi di Jalan WR Supratman No. 100, Singaraja, Kabupaten Buleleng, Bali. Berdiri diatas lahan seluas 2.900 meter persegi, dengan luas bangunan sebesar 1.284 meter persegi.

Fasilitas bengkelnya ditunjang dengan delapan stall, yang terdiri dari 6stall untuk perbaikan umum (General Repair), 1 stall Express Maintenance, serta 1 stall lainnya untuk pelayanan Toyota Dyna.

 

Rahasia di Balik Melesatnya Ducati Desmosedici GP15

Performa Ducati MotoGP mendadak gemilang. Dalam tes pra musim yang diselenggarakan di Sirkuit Losail, Qatar, Sabtu-Minggu (14-15 Maret 2015), ”duo Andrea” (Dovizioso dan Iannone) mendominasi.

Catatan waktu terakhir, Dovi mengasapi Marquez dari Repsol Honda yang bersusah-payah meraih pos kedua dengan beda waktu 0,184 detik. Sementara Iannone ada di pos ketiga dengan beda waktu 0,197 detik dari Dovi, atau selisih 0,013 detik dari Marquez!

Banyak ulasan, rahasia kecepatan ada Desmosedici GP15. Di hari terakhir uji coba, tim menerjunkan sepeda motor baru itu tanpa mengambil keuntungan bahwa tahun ini Ducati masih boleh menggunakan ban lunak. Selama uji coba, tipe ban yang dipilih adalah ”hard” (sama seperti tim pabrikan lain), dan ternyata cepat.

Ducati Via Akun Twitter @DucatimotorAndrea Dovizioso memamerkan fairing GP15 yang sudah dilengkapi sayap kecil.

Sayap

Satu lagi yang menjadi bahan pembicaraan, bahwa GP15 menggunakan semacam sayap pada fairing (banyak yang menyebut winglets). Peranti ini mengulang kembali apa yang dilakukan Ducati pada 2010 saat Stoner juga pernah memakainya.

Belum ada penjelasan resmi soal sayap ini, namun diyakini, peranti ini sangat berguna di segala situasi. Logikanya, adanya sayap ini akan menahan angin yang akan melintasi fairing dengan arah ke bawah. Alhasil, donwforce (daya dorong ke bawah dari aerodinamika) bertambah dan menambah kestabilan, terutama saat keluar dari tikungan.

Dengan bertambahnya downforce, saat keluar dari tikungan dengan kecepatan tinggi, diharapkan sepeda motor tidak wheelie (ban depan terangkat) yang berimbas hilangnya waktu sepersekian detik karena daya cengkeram ban berkurang.

Kenapa Mesin Satria Dibuat 115 cc, Suzuki?

Suzuki menambah varian mesin motor bebek sport andalannya, jika dulu hanya 150 cc, kini ada mesin yang lebih kecil hanya 115 cc. Kenapa 115 cc, Suzuki? Suzuki Satria F115 Young Star

“Motor ini buat anak muda tanggung yang senang dengan balap atau kecepatan, untuk pemula 115 cc cukup, kalau naik lagi cc-nya terlalu dekat dengan 150 cc,” ujar Senior Director Marketing & Sales 2W PT Suzuki Indomobil Sales, Endro Nugroho kepada detikOto. Spesifikasi Motor Suzuki Satria F115 Young Star

Motor Satria F115 Young Star ini dijual seharga mulai Rp 16,5 juta sampai Rp 16,8 juta untuk motor dengan warna ala MotoGP.
Kenapa Mesin Satria Dibuat 115 cc, Suzuki?
Satria F115 Young Star menggunakan mesin injeksi yang mesinnya dilaburi dengan emas. Fitur Satria F115 Young Star yang diagung-agungkan Suzuki adalah diameter intake valve yang besar, valve angle yang rapat dan posisi spark plug yang lebih dekat dengan ruang pembakaran untuk meningkatkan performa dan efisiensi mesin.

Selain itu akselerasi spontan Suzuki Satria F115 Young Star juga didukung dengan teknologi Low Friction berupa penggunaan roller rocker arm, valve spring dan piston yang berbobot ringan.

Ini Pesaing Serena dari Honda dengan Mesin Turbo

Setelah mengenalkan generasi baru Civic dengan mesin turbo di Jepang, Honda tak berhenti memasangkan potensi mesin dengan turbin tambahan itu dengan kendaraan lain. Kabar paling gres, produsen Jepang itu siap menetaskan compact vandengan jantung pacu 1.500cc plus turbo.

Dia adalah Honda StepWGN (StepWagon) yang sukses di pasar domestik Jepang dan beberapa negara Asia lainnya. Inilah model yang akan menerima mesin global 1.500cc turbo VTEC 4-silinder. Honda mengatakan bahwa mesin ini setara dengan kemampuan mesin biasa 2.400cc.

Kendati demikian, Honda belum merilis besaran tenaga yang bisa disemburkan. Namun estimasi sementara adalah 177 tk berdasarkan tes rahasia yang mulai tersebar sebagai rumor.

LeftlanenewsPintu belakang Honda StepWGN bisa dibuka dengan berbagai macam konfigurasi.

Selain mesin, StepWGN baru akan dilengkapi fitur menarik, disebutWaku Gate. Inilah sistem bukaan pintu belakang yang inovatif, memungkinkan pengguna membuka pintu dengan berbagai cara bak origami. Pintu bisa dibuka separuh dengan berbagai cara, atau dibukafull ke atas dengan engsel lainnya.

Model ini juga akan melanjutkan fitur menarik lainnya seperti ruang penyimpanan Magic Sheet di bawah lantai. StepWGN terbaru akan dijual di Jepang akhir April 2015 mendatang.

Andai model ini dibawa ke Indonesia, bukankah siap bertarung dengan Nissan Serena atau Toyota Nav1?

Piaggio: Harga Vespa S 125 cc Sangat Kompetitif

PT Piaggio Indonesia (PID) sebagai agen pemegang merek Vespa dan Piaggio resmi memperkenalkan Vespa S 125. Harganya pun cukup kompetitif. Harga Vespa S 125
Piaggio: Harga Vespa S 125 cc Sangat Kompetitif
Managing Director PT PID, Marco Noto La Diega mengatakan, Vespa S ini dibanderol Rp 28,5 juta. Dengan harga itu, bisa dikatakan Vespa S merupakan entry level Vespa karena harga Vespa S paling rendah dibandingkan varian lainnya.

“Harga sangat kompetitif. Vespa S harganya Rp 28,5 juta,” kata Marco di Goods Dept Pacific Place Mall, Jakarta, Rabu (13/5/2015). Spesifikasi Vespa S 125

Vespa S ini dikatakan lebih eksklusif. Sebab, Piaggio menawarkan Vespa S dengan warna Matt Blue dan Matt Yellow.

Penentuan harga dan pemilihan warna ini ditentukan untuk dapat menjangkau anak-anak muda yang dinamis di Indonesia. Dengan karakteristik itu, Vespa S tampil sangat sporty dan berjiwa muda.

Piaggio telah merampingkan mesin Vespa S yang sebelumnya berkapasitas 150 cc menjadi 125 cc. PT Piaggio Indonesia pun tak berniat untuk memasang mesin 125 cc ke model lainnya.

“Untuk mesin 125 cc saat ini hanya untuk Vespa S. Selebihnya konsumen bisa memilih mesin 150 cc pada Primavera, Sprint, LXV dan GTS. Konsumen bisa memilih sesuai kebutuhan dan karakternya,” kata Managing Director PT Piaggio Indonesia Marco Noto La Diega setelah prosesi peluncuran Vespa S 125 di Goods Dept Pacific Place Mall, Jakarta, Rabu (13/5/2015).

Karena lebih banyak menawarkan skuter bermesin 150 cc, Piaggio sepertinya serius menggarap skuter 150 cc. Marco memang tidak menyebut hal itu. Tapi, dari ucapannya tersebut ada indikasi bahwa pihaknya melihat kesempatan yang besar pada segmen skuter 150 cc di Indonesia.

Sebelumnya, Vespa LX 125 dan model lain yang mengusung mesin 125 cc tidak dijual lagi oleh Piaggio Indonesia. Makanya, untuk melengkapi varian produk, Piaggio Indonesia mendatangkan Vespa S 125 yang menggantikan Vespa S 150. Sampai saat ini Piaggio hanya menawarkan skuter bermesin 125 cc di model Vespa S.

Marco menjelaskan, masuknya Vespa S 125 ini bukanlah langkah penurunan spesifikasi Vespa S yang sebelumnya memiliki mesin 150 cc. Hanya, ia menegaskan Piaggio memberikan pilihan baru bagi konsumen di Indonesia.

”Ini pilihan baru yang menandai ekspansi produk,” tegasnya.

Vespa S 125 ini didukung oleh mesin LEm 3 katup (3 valve) berkapasitas 124,5 cc. Sistem pembakarannya sudah menerapkan injeksi bahan bakar. Piaggio Indonesia membanderol Vespa S 125 dengan harga Rp 28,5 juta OTR Jakarta.

Honda Scoopy Punya eSP, Harganya Rp 16,25 Juta

Jajaran motor-motor berteknologi Enhance Smart Power (eSP) Honda kini bertambah lagi. Setelah Vario dan BeAT, skutik lainnya, yakni skutik retro Scoopy mulai mendapatkan teknologi ini. Harga Honda Scoopy eSP

img

New Honda Scoopy eSP dirilis dengan harga Rp 16.250.000 (on the road Jakarta) . Model ini ditargetkan untuk terjual sebanyak 35.000 unit per bulan.

Pengaplikasian Honda Smart Technology pada generasi terbaru New Honda Scoopy eSP merupakan bagian dari komitmen AHM untuk mengaplikasikan teknologi-teknologi pintar Honda pada semua skutik Honda yang dipasarkan di Indonesia. Spesifikasi Honda Scoopy eSP

“New Honda Scoopy eSP ini menjadi produk AHM ketiga yang kami sematkan Honda Smart Technology. Kami berharap teknologi baru ini yang juga diperkaya beragam fitur baru ini dapat memenuhi kebutuhan konsumen mulai dari sebelum berkendara hingga tiba ke tempat tujuan. Kami yakin New Scoopy eSP akan semakin dicintai pecinta skutik fashionable unik di Indonesia,” ujar Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya dalam siaran pers, Rabu (13/5/2015).

Dalam siaran pers Honda, disebutkan Honda Scoopy eSP mengaplikasikan eSP pada mesin 110cc terbarunya, sehingga mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar.

Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.

onsumsi BBM Lebih Irit, Motor Melaju Lebih Cepat

Dengan disematkannya rangkaian teknologi terbaik pada Honda Smart Technology, New Honda Scoopy eSP menyuguhkan performa yang lebih baik. Akselerasinya lebih baik dari generasi sebelumnya menjadi 12,98 detik pada jarak 0-200m dengan top speed hingga 91,6 km/jam.

Konsumsi bahan bakarnya menjadi semakin irit di kelasnya yaitu 61,9 km/liter (metode ECE R40) dengan mengaktifkan fitur Idling Stop System (ISS).

Selain mesinnya, Honda Scoopy kini juga memiliki konsep stripe terbaru yang lebih unik pada kedua tipe yaitu Sport Active dan Stylish Elegant. Beragam teknologi dan fitur canggih melengkapi tampilan terbaru skutik Honda ini seperti Projector Headlight, Answer Back System, ‎dan ban tubeless yang menambah kenyamanan saat berkendara.

New Honda Scoopy eSP tampil semakin stylish dan unik dengan aplikasi warna reflektor baru Black Smoke pada projector headlight khusus untuk tipe Sporty.  Tampilan panelmeter memiliki grafis baru dilengkapi dengan indikator ISS. New Honda Scoopy eSP juga dilengkapi tombol ISS yang dapat diaktifkan sesuai dengan keinginan pengendara di sisi kanan tuas kemudi.

Industri Komponen Otomotif Butuh Investor Baru

Tak hanya berpameran dan menyediakan ajang bertemu produsen dan pemasar, INAPA 2015 juga siap menjadi perangsang datangnya investor baru untuk menumbuhkan iklim investasi di Indonesia. Pameran ini siap digelar 18-21 Maret 2015 di JI Expo, Kemayoran, Jakarta Pusat.

Dari sejarahnya, INAPA ternyata memiliki efek yang tak hanya terjadi saat berlangsung setiap tahunnya, tapi juga berdampak secara jangka panjang pada pertumbuhan industri pendukung otomotif. Hal ini dibuktikan dengan semakin banyaknya investor asing yang menancapkan kukunya di area industri pendukung.

Seperti dalam siaran resmi yang diterima KompasOtomotif (15/3/2015), INAPA 2015 bertujuan mempertemukan peserta dan pengunjung pameran dari kalangan profesional, baik dari lokal maupun internasional.

INAPAPavilion luar negeri mempermudah calon partner bisnis memilih produk dari negara asal.

Diharapkan pertemuan mereka akan menciptakan lebih banyak kesempatan bisnis dan memperluas pasar dengan Indonesia sebagai salah satu sasaran pasar potensial dunia untuk industri otomotif, logistik, pertanian, kehutanan, pertambangan, konstruksi, minyak dan gas, transportasi, milliter dan pertahanan sipil, pergudangan, hospitality, dan sebagainya.

Salah satu contoh, produsen ban Maxxis asal Taiwan, kembali hadir dalam Tyre & Rubber Indonesia 2015, menyatakan rencananya melakukan investasi pembangunan pabrik di Indonesia di Deltamas-Bekasi dengan investasi senilai 400 juta dollar AS. Proyek pembangunan pabrik akan menelan waktu sekitar 12-15 bulan, direncanakan mulai beroperasi pertengahan 2016.

Diharapkan, semakin banyak investor asing yang hadir di Indonesia dengan digelarnya pameran INAPA 2015 yang sejauh ini sudah siap untuk diramaikan 1.100 peserta dari 25 negara.

11 ”International Pavilion” (Indonesia, China, Korea, Taiwan, India, Malaysia, Thailand, Singapore, Australia, Jepang, Turki) siap menjadi potensi besar bagi pertumbuhan industri pendukung otomotif nasional.

Ini Generasi Terbaru Yamaha V-Ixion

V-ixion sebagai andalan Yamaha Indonesia di segmen sport siap bersolek. Sosoknya ditengarai mulai tampak di beberapa tempat, pertanda model ini akan hadir tak lama lagi. Kendati demikian, kepastian peluncuran belum diketahui lebih detail. Harga Yamaha Vixion 2015

Mohammad Masykur, Asisten GM Pemasaran PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, hanya bisa mengungkap bahwa kehadiran generasi terbaru V-ixion itu akan dilepas sebelum Lebaran tahun ini. Spesifikasi Yamaha Vixion 2015

”Sebelum Agustus, semua sepeda motor harus Euro3. Model lama masih Euro2, jadi kami mengejar timing itu,” ungkap Masykur, (4/5/2015), dalam peluncuran GT 125 Eagle Eye dengan fitur Autosafe di kantor pusat YIMM, Pulogadung, Jakarta Timur.

Sudah jelas bahwa V-ixion terbaru akan lebih ramah lingkungan. Dengan begitu, Masykur menyebut, sepeda motor yang sudah berspesifikasi standar emisi baru, otomatis membuatnya lebih irit mengonsumsi bahan bakar.

”Emisi dan efisiensi bahan bakar akan lebih rendah. Suara knalpot juga lebih tidak berisik. Penampilan juga pasti baru. Momen Lebaran diambil karena di masa itu orang banyak yang cari sepeda motor,” urai Masykur.

Saat ini, V-ixion terbaru sudah mulai dikirim ke distribution centre di berbagai daerah di Indonesia. Strategi pengiriman ke dealer lebih dulu ini mirip apa yang dilakukan Yamaha Indonesia terhadap MX King.

 

Suzuki Celerio, Bertransmisi “Unik” dengan Harga Terjangkau

Model global Suzuki, Celerio, telah lahir di Delhi Auto Expo 2014, New Delhi, India, Kamis (6/2/2014). Mobil kota segmen A ini didaulat menggantikan Alto dan Splash yang akan stop produksi pada 2015. Selain menawarkan kelegaan ruang kabin, harga yang ditawarkan cukup menarik, Rp 83,7 juta, untuk varian Automated Manual Transmission (AMT). Model tersebut diklaim menjadi yang termurah di kelasnya. Harga Mobil Suzuki Celerio

Transmisi 4-percepatan itu disebut EZ-Drive oleh Maruti (ATPM Suzuki di India). Terdiri dari mode R, N, dan D, tanpa P (parkir), tuas bisa digeser ke kiri untuk operasional seperti manual. Dengan fitur ini, pengemudi bisa lebih nyaman melewati kemacetan.  Spesifikasi Mobil Suzuki Celerio

IndianautosblogAutomated Manual Transmission (AMT) Suzuki YL7/Celerio

Mobil bertransmisi otomatis kurang digemari di India. Managing Director dan CEO Maruti Suzuki Kenichi Ayukawa mengatakan, populasinya hanya mewakili kurang dari 5 persen dari seluruh total penjualan mobil baru di India. “Kami menawarkan fleksibilitas manual dan otomatis dalam mobil yang sama, hanya dengan menggeser tuas transmisi. Celerio akan memenuhi bertambahnya permintaan itu dengan harga terjangkau,” katanya saat peluncuran.

Celerio dilengkapi mesin K10B, 998 cc, tiga silinder, bertenaga 68 PS, dan torsi 90 Nm. Konsumsi bahan bakar mencapai 23,1 kml bersertifikat ARAI.

Suzuki Inggris mengumumkan harga Celerio di kisaran angka Rp 150-an juta dan akan dijual Februari 2015. Lantas berapa kira-kira harga mobil kota tersebut di Tanah Air?

4W Sales Marketing and DND Direction SIS Davy Tuilan memberikan pernyataan yang bisa dijadikan gambaran soal harga hatchback baru tersebut. Tersirat bahwa Celerio akan berada di antara Karimun Wagon R dan Splash, tidak setara Splash seperti yang selama ini diperkirakan.

”Kami memang masih menahan peluncurannya, karena harga masih dalam tahap perhitungan . Posisinya harus diatur, karena dealeringinnya tetap di bawah Splash dan di atas Karimun Wagon R,” urai Davy kepada wartawan, (23/12/2014), di Jakarta.

Jika dilihat di situs resmi Suzuki Indonesia, banderol Karimun Wagon R paling tinggi adalah di tipe GS yakni Rp 106,5 juta. Sementara Splash paling rendah (tipe transmisi manual) berada di angka Rp 150,5 juta.

Dari sana bisa diperkirakan, Celerio yang bakal menggendong mesin 1.000cc akan dipasarkan di bawah Rp 150 juta, namun akan tetap di atas Rp 110 juta. Harga yang cukup pantas untuk bersaing dengan para kompetitor di kelas city car non-LCGC.

Konsep pernah muncul di Thailand Motor Show 2013, November lalu, dalam wujud A-Wind. Versi Eropa dikatakan segera diperkenalkan di Geneva Motor Show 2014.

Mahalnya Biaya Parkir Mobil di Turin

 Bagi pengemudi mobil, parkir merupakan lokasi wajib yang dikuasai jika akan berkunjung ke suatu tempat. Di Ibu Kota Jakarta, lokasi peristirahatan mobil ini masih relatif mudah ditemui, meskipun ada harga sebanding yang harus dikeluarkan. Tapi, berbeda halnya jika Anda lagi berkunjung ke kota Turin, Italia.

Di kota terbesar ketiga Italia ini, begitu sulit mencari parkir di pinggir jalan. KompasOtomotif mendapat pengalaman ini ketika diajak berkunjung ke tanah kelahiran Fiat itu oleh PT Garansindo Inter Global, pekan lalu (9-12/3/2015). Jalan di Turin memang lengang, jika dibandingkan Jakarta, tapi di setiap sudut jalan, dipenuhi dengan jejeran mobil terparkir pararel.

Rombongan hendak makan malam di salah satu restoran khas Italia di DieciCento, tepatnya di Jalan Antonio Giuseppe Bertola, di pusat Turin. Jam menunjukan pukul 20.00 waktu setempat, suasana jalan sudah gelap. Mengendarai Lancia Voyager (Chrysler Voyager) dengan badan bongsor membuat kami begitu kesulitan mencari ruang parkir di pinggir jalan, malam itu.

Agung KurniawanSalah satu toserba di Turin, Italia.

Kami harus berputar-putar di beberapa blok dari lokasi restoran sampai hampir satu jam untuk memperoleh ruang parkir. Begitu ada ruang parkir, jaraknya juga sangat kecil, karena bisa dibilang mayoritas mobil-mobil yang lalu-lalang di Turin, ini berukuran kompak. Butuh keahlian manuver apik untuk bisa mengistirahatkan MPV 6-penumpang ini di sisi jalan Turin.

Parkir di pinggir jalan ini gratis, alias tidak kena biaya. Tapi, wajib dalam zona biru (tanda kotak biru di aspal), jika Anda parkir di luar zona biru, siap-siap menerima denda yang bisa bikin geleng-geleng kepala.

Mahal

Pada kesempatan lain, kami berkunjung ke Eataly Torino Lingoto, Jalan Nizza, Turin. Toko serba ada ini berdiri di sebelah plataran parkir umum. Parkiran ini terbilang luas, bisa menampung mobil sampai ratusan unit dan relatif mudah untuk mencari ruang kosong.

Wisnu GuntoroMayoritas di dominasi mobil kompak.

Tapi, kalau Anda menganggap harga parkir Rp 3.000-5.000 per jam di Jakarta mahal, maka sebaiknya jangan parkir mobil di tempat ini. Sekali parkir biayanya cukup mahal, antara 0,65-2 euro (Rp 8.900 – Rp 27.600 per jam.

Untuk lokasi-lokasi yang ramai pengunjung, seperti Serravalle Designer Outlet, di luar Turin dekat Genoa, mencari parkir cukup sulit. Tapi, ada layanan parkir khusus yang punya slot tepat di depan pintu masuk “Factory Outlet” ini, dengan menebus biaya 100 euro (Rp 1,3 juta) sekali bayar.