Penjualan Fortuner Tembus 3.500 Unit

All New Toyota Fortuner yang belum lama diluncurkan Toyota Astra Motor (TAM) terus mendapatkan respons positif. Hingga saat ini angka penjualannya sudah menembus 3.500 unit untuk seluruh Indonesia.

Henry Tanoto, Vice President Director TAM, mengatakan bahwa pertumbuhan Fortuner sejak pertama diluncurkan hingga saat ini cukup berkembang pesat. Hal ini bukan hanya menjadi dampak positif bagi Toyota tapi juga indikasi mulai bergairahnya daya beli masyarakat.

“Dari data update beberapa hari lalu, penjualannya sudah diangka 3.000 unit, berkaca dari situ secara ordering saat ini bisa dibilang sudah menyentuh angka 3.500-an. Penjualan cukup baik, hal ini juga menandakan daya beli dari masyarakat sudah membaik,” ucapnya kepada KompasOtomotif saat seremoni ground breaking taman lalu lintas Bandung, Jawa Barat, Sabtu (13/2/2016).

Untuk tipe terlaris hingga saat ini masih di dominasi oleh varian baru dengan mesin diesl, yakni VRZ. Namun demikian hal ini tak membuat versi bensinya terpuruk, karena secara berlahan jumlah peminat juga sudah mulai naik.

TAMMenyelusuri jalan setapak di kaki Gunung Merapi.

Menurutnya, varian bensin saat ini perbandingannya sudah hampir mendekati versi diesel dan terus berkembang. Bahkan tidak menutup kemungkinan kompoisi bisa berimbang.

“Saat awal posisinya memang jauh yah, sekitar 60:40, tapi saat ini mulai turun dieselnya. Kita akan lihat sampai tiga bulan ke depan, karena setelah masa tiga bulan setelah peluncuran baru akan kelihatan real demand-nya, tapi yang jelas versi bensin akan tetap populer,” ucapnya.

Honda Jadi Bawa Pesaing Kijang Innova ke Indonesia?

Akhir th. lantas, PT Honda Prospect Motor (HPM) tengah memperhitungkan untuk kembali berikan pilihan baru di segmen mobil keluarga serbaguna (Multi Purpose Vehicle/MPV) dengan daya angkut diatas lima penumpang. Ada dua jenis, yaitu Jade RS serta Step Wagon. Harga Kijang Innova

Lalu, hingga sekarang ini bagaimana perubahannya serta jenis apa yang bakal dibawa ke Indonesia sebagai kompetitor Toyota Innova? Spesifikasi Kijang Innova

“Belum dapat kita infokan lebih terang. Jade RS atau Step Wagon segmennya nyaris serupa dengan Mobilio serta BR-V, ” tutur Direktur Pemasaran serta Service Purna Jual HPM Jonfis Fandy di sela-sela acara Test Drive Honda BR-V di Bali, Rabu (27/1/2016).

HPM, kata Jonfis belum pikirkan untuk bikin segmen MPV jadi begitu sempit. Di kelas MPV tujuh penumpang, HPM mempunyai Mobilio serta crossover tujuh penumpang BR-V yang baru di luncurkan th. lantas.

“Kita konsentrasi dahulu ke Mobilio serta BR-V, bila telah waktunya kita bakal kita infokan, ” kata Jonfis.

Jade RS yaitu MPV paling baru dari Honda Motor Co Ltd yang sekarang ini cuma di pasarkan di Jepang. Dimensinya panjang serta pendek (rendah), serupa aura Honda Stream yang sekarang ini sisanya masihlah diburu. Menariknya, Jade RS gunakan mesin baru VTEC Turbo 1. 500 cc. Bila di pasarkan di Indonesia, posisinya bakal ada diantara Freed serta Oddyssey, menantang Toyota Innova.

Sesaat Step Wagon yaitu MPV medium dengan jenis boxy. Kompetitornya telah banyak, seperti Toyota NAV1, Nissan Serena, sampai Mazda Biante. Jenis yang mengotak berikan keuntungan ruangan yang begitu lega, terlebih untuk kepala. Daya angkut pada pada bagasi juga automatis makin besar. Tetapi kekurangannya, mobil tak dapat digunakan agresif lantaran bodi yang bongsor.

Semakin Matangnya Tunggangan Aprilia untuk MotoGP

Aprilia All New RS-GP, sepeda motor sesungguhnya untuk berlaga di ajang MotoGP melakukan debut di trek. Uji coba tertutup itu dilakukan Aprilia di Sirkuit Aragon, Rabu-Kamis, 10-11 Februari 2016 lalu, lalu diakhiri dengan kesan positif.

Sepeda motor yang diuji adalah hasil kerja keras pabrikan Italia itu untuk segera menggusur sepeda motor yang saat ini digunakan tim. Pada uji coba resmi pertama di Sepang misalnya, motor yang dipakai adalah tipe ART yang dikembangkan dari Aprilia RSV4, dan terbukti tak kompetitif.

Setelah RS-GP digeber tester Mike di Meglio, Aprilia bilang ke GPOnedan Speedweek bahwa motornya hasil pengujian memuaskan. Memang tidak ada catatan waktu yang dirilis dan bukti otentik, namun komentar pebalap dan manajer tim cukup menggambarkan kesaktian motor baru.

”Sangat menyenangkan akhirnya ke trek setelah banyak bekerja. Kami memulai dari kertas kosong dan akhirnya sepeda motor khusus untukMotoGP yang didesain Aprilia turun. Dua hari positif, meski Mike di Meglio kecelakaan,” ucap Romano Albesiano, Manajer Tim Aprilia Racing.

Dirinya menegaskan bahwa uji coba pertama ini hanyalah sebatas penjajakan. Tujuannya memastikan bahwa setiap komponen yang terpasang pada RS-GP 16 berjalan sesuai yang diharapkan.

Minim Info
Soal motor, Aprilia masih malu-malu memberi info. Kabarnya RS-GP lebih ringan 10 kg ketimbang motor lama. Albesiano membuka sedikit fakta bahwa sudut konfigurasi silinder berubah.

Spekulasi lain, Aprilia RS-GP 16 pakai crankshaft tipe counter-rotateseperti dilakukan Ducati dan Yamaha. Keuntungan sistem itu membuat sepeda motor lebih gampang dikendalikan saat menikung, serta membantu mengurangi roda depan terangkat.

Aprilia akan mencobanya lagi Qatar bersama pebalap Stefan Bradl serta Alvaro Bautista, 21-23 Februari 2016. Mereka memastikan tidak ikut tes resmi di Phillip Island.

“Mobil Murah” Ketiga Datsun Meluncur Pekan Depan

Redi-Go adalah mobil rencana yang pertama kalinya dipamerkan Datsun di arena Delhi Auto Expo 2014. Saat ini, pengembangannya telah rampung serta siap di luncurkan di Negeri Hindustan, minggu depan (14/4/2016). Harga Datsun Redi Go

Dikabarkan laman Indianautosblog, Selasa (5/4/2016), Redi-Go adalah jenis ketiga Datsun untuk pasar domestik India serta mobil pertama dalam proyek aliansi Renault-Nissan yang memakai basis CMF-A atau sama dengan Renault Kwid. Spesifikasi Datsun Redi Go

Walau demikian, merk asal Jepang itu berjanji harga jenis ketiganya itu tetaplah lebih murah dari Kwid. Bahkan juga, feature hiburannya telah dilengkapi monitor sentuh serta instrument cluster digital.

Miliki dimensi lebih kecil dari Go, namun lebih tinggi.
Bergerak ke jantung picu, telah di pastikan bakal menggendong mesin bensin 0. 8-liter, tiga silinder, bertenaga 54 tk serta torsi 74 Nm. Semua berpadu padan dengan transmisi manual 5-percepatan.

Tetapi, tak seperti “saudara kandungnya”, Redi-Go akan tidak mempunyai pilihan mesin bensin 1. 0-liter, tetapi diesel 1. 0-liter, tiga silinder. Mengkonsumsi bahan bakar minyak (BBM) diklaim meraih 25, 17 kpl.

Sebelumnya ditetapkan untuk mulai di jual pada umumnya, Datsun giat lakukan eksperimen di jalan umum. Bahkan juga, versus rencana dengan produksi massal tak ada ketidaksamaan yang cukup penting. Berarti, orang-orang India sukai dengan wujudnya.

Lalu mengapa jenis itu tak di luncurkan di Tanah Air? Sebab Redi-Go dimaksud kurang cocok dengan selera orang-orang Indonesia, oleh karenanya disediakan jenis spesial, yaitu Go-Cross.
Jenis paling baru Datsun dikenalkan di Yokohama, Jepang, Kamis (29/10/2015).
Jenis ketiga Datsun spesial pasar otomotif nasional yaitu Go-cross. Versus rencananya kiprah di kantor pusat Nissan yang ada di Yokohama, Jepang. Tidak sama dengan Go+ serta Go+ Panca, crossover itu tak diposisikan sebagai mobil murah dengan kata lain (Low Biaya Green Car/LCGC).

Perkenalkan D30D, “Bakal Calon Adik” Avanza-Xenia

Toyota Indonesia pada akhirnya membuka waktu kiprah di Indonesia International Motor Show (IIMS) pada Kamis (7/4/2016), MPV dengan pintu geser Sienta menggendong mesin 4-silinder 1. 497cc, DOHC, Dual VVT-i berkode 2NR-FE. Sumber tenaga itu baru, belum pernah dipakai pada jenis Toyota lain di Indonesia.  Harga Toyota Avanza

Mesin baru ini di produksi di pabrik anyar Toyota di Karawang, Jawa Barat, yang diresmikan pada 8 Maret lantas. Mesin ini masihlah satu keluarga “NR” dengan Sienta versus Jepang, tetapi beda spesifikasi. Mesin ini dapat memakai aluminium sebagai material paling utama, hingga diklaim lebih enteng serta hemat mengkonsumsi bahan bakar. Spesifikasi Toyota Avanza


Istimewa
Siaran pers Sienta, Toyota Global Newsroom.
Di Indonesia, mesin 2NR-FE punya Sienta mempunyai spesifikasi “F” yang mengacu pada pemakaian dua camshaft atau DOHC (dual overhead camshaft) serta “E” bermakna Electronic Fuel Injection (EFI). Di Jepang, satu diantara pilihan mesin Sienta yakni 2NR-FKE. Kode “FKE” berarti mesin itu mengambil siklus Atkinson serta VVT-iE (Variable Valve Timing-intelligent by Electric Motor).

Jenis paling baru Toyota untuk Indonesia, Sienta dikenalkan di IIMS 2016.
Sienta di Indonesia membuahkan tenaga 105 tk serta torsi 140 Nm, sedang customer di Jepang memperoleh tenaga semakin besar, 109 tk, tetapi torsinya lebih rendah yaitu 136 Nm.
Beda yang lain yaitu pada pilihan transmisi. Jepang sebagai negara pertama yang jual Sienta cuma miliki CVT (Continuously variable transmission), sedang didalam negeri ada CVT serta manual 6-percepatan.
Grand New Avanza dibawa ke tol Cipali pada 13 – 14 Agustus 2015.
Beda dengan Avanza
Waktu Grand New Avanza meluncur pada 12 Agustus 2015, perubahannya merambah ke banyak bidang termasuk juga mesin yang satu diantaranya saat ini menggunakan 4-silinder, 1. 496cc, DOHC, Dual VVT-i dengan kode 2NR-VE.

Mesin 1. 5L Grand New Avanza.
Ketidaksamaan paling mendasar mesin itu dengan Sienta yakni miliki Avanza diperkembang serta di produksi Daihatsu. Sedang Sienta, seperti telah di ketahui, di buat Toyota Indonesia. Mesin Avanza juga masihlah memakai besi baja umum, bukanlah aluminimum seperti punya Sienta.
“Nah khusus yang Avanza, (2NR-VE) itu kan pengganti yang dahulu 1. 5L 3SZ-VE. Daihatsu yang menamainya demikian, ” kata Iwan Abdurrahman dari Technical service Division Toyota Astra Motor (TAM) menerangkan, Kamis (7/4/2016),

Iwan mengakui telah memperbandingkan keadaan mesin Sienta untuk Indonesia serta Avanza, kesimpulannya blok mesin sama namun dapat di pastikan komposisi komponennya tidak sama, umpamanya posisi saringan oli, altenator, serta koil.

Prinsip kerjanya sama, tetapi memanglah desainnya tidak sama. Beda paling mencolok yang lain mesin Sienta menghadap ke depan sebab mempunyai penggerak roda depan, sedang Avanza menghadap ke belakang lantaran yang digerakan mesin yaitu roda belakang.

Layanan Purna Jual Aki NS Mulai Beroperasi

PT Anugerah Idealestari, distributor resmi NS Battery di Indonesia, meresmikan NS Care Center di Kalibata, Jakarta Selatan, Kamis (11/1/2016). Aki yang mengklaim diri sebagai satu-satunya menawarkan garansi di Indonesia ini, mencoba memberikan jaminan garansi pada konsumennya di Indonesia.

Dengan beroperasinya NS Care Center ini, menurut Direktur Operasional PT Nipress Tbk Richard Tandiono, bisa dimanfaatkan konsumen untuk mendapatkan pelayanan garansi resmi dari produk aki NS yang telah mereka beli.“Kami berharap semakin mampu meningkatkan kepuasan bagi setiap pengguna aki maintenance free(MF) NS,” ucap Richard dalam keterangan resminya.

Keberadaan NS Care Center juga diharapkan dapat memberikan edukasi bagi para pengguna aki untuk beralih dari penggunaan aki konvensional (basah/hybrid) ke jenis maintenance free (MF). Aki ini juga kerap dikenal dengan sebutan aki kering.

NScare center aki NS

“Selama 18 bulan, jika aki MF NS yang Anda beli mengalami masalah, dengan mudah dapat segera menghubungi NS Care di (telepon) 150031 atau dapat juga mendatangi NS Care Center terdekat,” kata Budi Santosa, Direktur PT Anugerah Idealestari.

Setelah Kalibata, NS Care Center lain akan segera menyusul beroperasi, di beberapa wilayah lain, yakni di Jakarta, Bekasi, Depok, Tangerang, dan Serang. Ditargetkan hingga pertengahan 2016, keberadaan NS Care Center dapat mencakup lebih dari 85 persen wilayah di seluruh Indonesia.

Inovasi Baru, “Airbag” di Bodi Luar Mobil

Perangkat keselamatan mobil kantong udara alias airbag, awalnya diletakan di kemudi untuk melindungi pengemudi. Teknologi dan kebutuhan pun berkembang hingga posisinya beragam, mulai dari dasbor, panel pintu, rangka jok, rangka jendela, panel di bagian kaki, dan sebagainya. Hingga kini ada ide baru.

Volvo, pabrikan mobil yang punya orientasi pada keselamatan berkendara, bakal menjadi yang pertama memproduksi mobil denganairbag di bagian luar kendaraan pada model V40. Perangkat tambahan itu terletak di dalam kap mesin dan akan menggembung menutupi pilar A dan wiper untuk mengurangi risiko cedera buat pedestrian.

Bukan hanya Volvo. Perusahaan penyuplai komponen otomotif yang baru saja bersinergi, ZF dan TRW, tengah bereksperimen meletakanairbag di sisi kendaraan, tepatnya di rangka pintu. Airbag akan mengembang sesaat sebelum terjadi tumbukan dari arah samping untuk melindungi penumpang di kabin.

Director of global systems engineering for occupant safety ZF TRW, Steve Peterson, mengatakan dari hasil uji tabrak, para peneliti menyimpulkan airbag di samping kendaraan itu bisa mengurangi tekanan tumbukan hingga 30 persen.

“Ini jelas menarik. Saya pikir ini masuk akal, terutama untuk mobil kecil yang lebih rendah dengan tanah,” kata Peterson seperti diberitakanAutomotive News, pekan lalu.

Meski kesannya airbag eksternal inovasi nyata, aplikasi lebih banyak pada mobil-mobil mainstream dianggap baru terjadi dalam hitungan tahun atau malah bisa satu dekade ke depan.

Suzuki Ertiga Dreza Sudah Diskon Puluhan Juta Rupiah

Ada di belakang booth mandiri finance, diler Suzuki roda empat tetaplah setia ada, menegur pengunjung pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016. Ada promo-promo menarik yang di tawarkan. Harga Suzuki Ertiga Dreza

Satu diantara pegawai penjualan yang bertugas menyampaikan, potongan harga yang didapatkan dari mulai Rp 5 juta hingga Rp 20 juta. Ini pastinya berlaku sepanjang pameran IIMS 2016 berjalan. Spesifikasi Suzuki Ertiga Dreza

“Kami ada potongan harga atau potogan harga terutama di duit muka. Seperti untuk New Ertiga type GL kami berikan potongan harga hingga Rp 20 juta. Sesaat untuk type GX serta GA semasing di angkat Rp 18 juta serta Rp 12 juta, ” tutur pria yang tidsk ingin dijelaskan namanya, Rabu (13/4/2016).

Diluar itu, lanjut sang pramuniaga, untuk Ertiga Dreza paling baru diberikan potongan harga hingga 15 juta. “Iya untuk Dreza memanglah tak demikian tinggi, cuma Rp 15 juta saja, tidak sama dengan New Ertiga, ” papar pramuniaga.

Dianya memberikan, ada pula potongan harga untuk product sepert New Swift, Celerio serta Ciaz yang. Tetapi memanglah tak besar, cuma potongan Rp 5 juta.

Honda Blade 125 Injeksi Dibanderol Mulai Rp 15,35 Juta

PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan dua jenis baru Blade 125 FI, di Hotel Holiday Inn, Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (28/3/2014). Bebek menengah ini di tawarkan dengan tehnologi injeksi yang telah mulai dipakai pada semuanya jenis.  Harga Honda Blade 125 FI

Blade paling baru memakai mesin berkapasitas semakin besar, yaitu 125 cc (terlebih dulu 110 cc). Diluar itu, system injeksi yang dipakai juga disempurnakan, dengan sensor oksigen serta katalis di bagian pipa pembuangan, hingga dapat penuhi standard emisi Euro3. Spesifikasi Honda Blade 125 FI

AHM melepas Blade dalan tiga varian, yaitu Repsol, R, serta S. Semasing di bandrol Rp 16, 05 juta, Rp 15, 85 juta, serta Rp 15, 35 juta on-the road Jakarta.

” Customer Blade banyak mementingkan performa serta design yang agresif. Dengan mesin berkapasitas semakin besar, hal semacam itu dapat tercukupi dengan baik, ” tutur Agustinus Indraputra, GM Marketing Rencana and Analysis Division AHM, di sela peluncuran.

Tarikan Awal Honda Supra X 125 FI Loyo dan Melempem

Hallo, salam detikOto. Motor saya Honda Supra X 125 PGM FI Th. 2006. Mengapa ya motor saya bila habis berhenti atau ingin jalan terkadang – terkadang motor tidak bertenaga, loyo, seperti motor yang ingin kehabisan bensin.  Harga Honda Supra X 125 FI

Motor telah saya servis ke bengkel AHASS, namun permasalahan belum clear juga. Mohon panduannya. Spesifikasi Honda Supra X 125 FI

Tarikan Awal Honda Supra X 125 FI Loyo dan Melempem

Terima kasih
Wz Puji

Jawaban :

Hallo Mas Puji, salam detikOto, terima kasih atas pertanyaan konsultasi yang diantar.

Menyikapi pertanyaan Anda tentang motor Supra X 125 2006 yang tarikannya loyo/melempem, terdapat banyak penyebabnya seperti saringan hawa kotor, desakan kompresi lemah, kampas kopling aus.

Bila saringan hawa kotor pemecahannya gampang cukup ubah dengan yang baru, bila kompresi lemah umumnya dapat dicek di AHASS dengan compression tester namun langkah mudahnya dapat juga dengan di engkol-engkol saja.

Bila merasa enteng sekali peluang benar kompresi lembah serta pemecahannya mesti dibongkar mesin sisi head cylinder serta bloknya untuk dicek keadaan valve serta ring pistonnya apakah masihlah bagus atau tak, umumnya ada timbunan kerak pada head cylinder serta daun klepnya serta ini dapat d bersihkan dengan diampelas serta skir klep, sedang bila ring piston aus dapat ditukar dengan yang baru.

Penyebabnya ketiga yaitu kampas kopling yang aus pasti mesti dicek ketebalan kampas kopling primer serta skundernya apabila memanglah aus dapat ditukar saja dengan yang baru.

Sekian jawaban kami, mudah-mudahan bisa menolong menangani permasalahan Anda, Terimakasih.